Chevrolet NATIONAL LP Utility Chassis Truck 1Ton, véhicule utilitaire de 1928, voitures anciennes de collection, v2.

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Chevrolet NATIONAL LP Utility Chassis Truck 1Ton, véhicule utilitaire de 1928

Ce Chevrolet NATIONAL LP Utility Chassis Truck 1Ton, est un ancien véhicule automobile utilitaire un camion fourgon de boulanger, il fut construit en 1928.

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Chevrolet NATIONAL LP, finitions Utility Chassis Truck 1Ton Panel, année 1928, quantité 133 682 trucks 1928
châssis à $520 et habillage à $253, carrosserie fourgon, moteur 4cyl de 170,9cid - 35cv.

1928 Chevrolet Bread Truck vendu à l'origine par "Collins Carriage Company" de Philadelphie (Pennsylvanie).

Ce vendeur proposait différents habillages dont ceux de la "York Hoover Body Company".

A remarquer qu'à l'époque les camions de boulangers étaient souvent noirs rehaussés de bandes rouges ou vertes.

PRODUCTION 1928

La gamme Chevrolet véhicules légers comportait

LIGHT DELIVERY Capitol AA Series AA en 1/2Ton à $495 en châssis

LIGHT DELIVERY National AB Series AB en 1/2Ton disponible en Châssis, Pickup, Canopy, Screenside, Panel, Sedan Delivery, Roadster Pickup, Commercial Roadster, Henney Hearse, Henney Ambulance

UTILITY TRUCK Capitol AA Series LM - LO - LP en 1Ton, Factory Stake Bed ($55), en Panel Delivery ($680) et Châssis ($520)

UTILITY TRUCK Capitol AB Series LO - LP en 1Ton en Châssis à $520

Moteur 4 cylindres de 170,9cid développant 35 cv à 2200t/mn avec un carburateur Carter monocorps au total 133 682 unités millésimées 1928.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Chevrolet - Utilitaires et camions ", Etats-Unis 1918 - 1959.

Utilitaires Chevrolet, les début jusqu'à 1959.

1918 : les premiers utilitaires Chevrolet sortent des chaînes, 879 exactement pour cette première année, 8179 exemplaires l'année suivante avec en plus le "Light Delivery".

1921 : d'autres carrosseries sont dorénavant disponibles, même le châssis nu et le châssis-cabine, fabriqués à Flint au Michigan mais aussi les états de New-York, Montana, Californie et au Canada.

1923 : arrivée du "panel" ou fourgon tôlé. Le Light Delivery est abandonné au profit du "Superior" A et B et le model G est remplacé par le "Superior D". 1924 : les lettres des séries changent mais les véhicules restent globalement les mêmes.

1929 : les 500 000 utilitaires sont atteints et même 641 482 en fin d'année. 1931 : Chevrolet a le tiers du marché des utilitaires légers.

1932 : changement de look avec un avant plus inspiré de l'automobile et un nouveau moteur. 1936 : les 200 000 dans l'année sont dépassés. Nouveau modèle le "Coupe Delivery" sur châssis court sans succès avec 3183 exemplaires.

1937 : nouveau moteur en complément pour quelques années: 6cyl 216,5cid 85cv. 1939 : seul le 6cyl 216,5cid est conservé alors qu'il atteint 90cv.

1942 : c'est l'année des derniers modèles commerciaux, surtout pour le Coupe Delivery. Les efforts de guerre demandés aux constructeurs font répondre aux commandes gouvernementales.

1946 : la production reprend fort avec 335 343 unités sur l'année et 28,5% de part de marché. On y retrouve les modèles 1942 comme pour toutes les autres marques, une gamme assez complète avec le Sedan Delivery et les 1/2 - 3/4 - 1Ton.

1950 : la ligne des "Heavy" change peu, celle des "Delivery", suit celle des voitures Chevrolet de l'année.

1954 : si les Sedan Delivery s'actualisent au rythme des berlines, ce n'est pas le cas des modèles "lourds" qui ont cette année leur premier vrai changement depuis 1947. Ce premier changement ne durera que l'année. Le moteur de base devient le 6cyl/235cid pour maintenant 112cv.

1955 : nouveau modèle avec une caisse abaissée. Le 6cyl/235,5cid de base est proposé en 105, 123 et 136cv. Mais l'événement de l'année est l'arrivée du moteur V8/265cid/126, 162 ou 180cv. L'ensemble fait grimper la part de marché des utilitaires Chevrolet à 31,5%.

1956 : 4 000 000 e véhicule commercial depuis la fin de la guerre.

1957 : nouvelle calandre en machoires et l'année suivante les phares jumelés.

1959 : Chevrolet vend son 7 000 000 e véhicule commercial en 42 ans donc depuis 1918.

Chevrolet NATIONAL LP Utility Chassis Truck 1Ton, véhicule utilitaire de 1928

Ce Chevrolet NATIONAL LP Utility Chassis Truck 1Ton, est un ancien véhicule automobile utilitaire un camion fourgon de boulanger, il fut construit en 1928.

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